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不知道能爆几更,看着来吧。 军队经常有一些小批量的加急型货物或者其他物资需要运输,同时有的时候也需要运输一些非常重要的军用设备,所以一架载货量巨大的运输机非常重要。当然更重要的是运输机要耐操,不然开着开着掉地上就不好玩了,特别是打仗的时候掉到了地上,那可就真的是好玩了。
而且为了兼顾种种性能,军方要求的一般是涡轮螺旋桨发动机,而不是涡轮风扇发动机。这就需要对飞机进行一系列的重新设计,才能够承受巨大的力学改变。
每设计一种飞机都是非常复杂的工程,小飞机或许几个月就能定型生产,在生产当中解决剩下的不是非常重要的问题,但是若是大飞机就只能够先进行几年设计,把什么大的问题全排除掉才能够送到工厂进行大批量生产。
军方的人明目张胆的找到了刘氏航空制造有限责任公司这个民用公司,并且提出了一项要求,准确的说是一项订单要求。这也就是后来军方用了几十年之久的非常经典的飞f510“超大力神”军用战术运输机,虽然这个运输机是参照了洛克希德c130的外形设计,但是实际上内部的配置甚至比现在最先进的c130都要先进了十年。
甚至在f510退役之后好多年,军方还是在使用f511这种改进型号。非常省油的f510可以说是撑起了未来几十年当**和国战术运输的大梁。
后来的史学家认为,如果没有f510“超大力神”和f520“超千足虫”,就不可能有当时的共和国的繁荣富强。
面对军方的一大堆订单,刘飞却在心中做着斗争。现在就接受军方的订单的话,自己的厂房能够有军方帮忙扩建,这样一来能够省下很多钱而且质量还能够得到保障。但是这样却会让自己成为波音空客的敌人,就算是自己跟他们的最高领导交情不错,但是这却不能影响到在明面上的商业竞争。
但是若是共和国有了这些飞机,说不定军队战斗力将会大大提升,以后就不会有小鬼子要钓鱼岛之类的事情了。
刘飞表示现在正在对新型货机进行设计,要是军方要的急可以先弄三架fca610200f回去进行试验,按照成本价来收费。因为这些本来就没人要,是刘飞生产出来等待订单的,这样要是军方拿走了那更好,还不用自己煞费苦心的去寻找下家买去去。 回到大学几个星期之后,军方派人来向刘飞递交了改进建议单,刘飞一看的确是有这些毛病,而且自己也正准备对这些毛病进行修改,于是就非常快乐的接受了这些批评。
改进之后的200f得到了军方试飞员的青睐,他们认为这飞机可是比现在的运八运九好多了,一致建议在增加订单将这个作为重要的战略运输力量之一。虽然这个航程才仅仅八千千米,但是现在种花家的运输还不会超出国界线,这样的话这些航程也够用了。最重要的是,他们能够看出这飞机还有很大的改进空间,例如可以换装更加省油的发动机。
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