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第40章 特斯拉不骗穷人(第1页)

特斯拉上市第一天市值一度突破23亿美元,股价涨幅40。

没想到,次日开盘即跌。

昨天刚买进去的散户们也不傻,立马察觉到危险。

「法克!大户跑了?」

「不会吧,这才第2天?老子昨天在21美元买进去的,肾都抵押了。」

「就这点心态也敢玩金融,我在23块买进去,你看我慌吗?」

「应该是技术性调整,纳指也在震荡,新股上市再怎么也能连涨三天。」

「再等一天,明天就是q1财报公布的时间,电动汽车就一个发电机,能有多大成本?」

「我觉得也是,他们一辆车卖十万美元。法克,老子有十万美元,脑子坏了才买一辆电动车。」

「感谢特斯拉,它只坑有钱人。」

其实说的也没错,十万美元的预算在美国完全可以覆盖一二十种高性能豪华燃油车。

别说宝马7系丶奔驰s级丶奥迪a8丶保时捷911。

普通中产家庭,一辆车的预算也不过3—5万美元区间。

特斯拉标准版卖109万美元,运动版128万美元。

这他妈不是骗有钱人,还能骗谁?

事实上,有钱人也不是傻子。

第二天,特斯拉今年q1财报公布:亏损2940万美元,营收仅2080万美元。

「沃特?」

「这他妈不是在搞诈骗?」

「投诉,投诉!」

「还投诉个屁,赶紧跑啊,纳指都他妈的涨了,整个蓝筹股都在涨,就这家诈骗公司在跌。」

「兄弟,你们等等啊,先别跑,救救我的肾吧。」

「兄弟,我劝你还是乖乖套现跑吧,好歹还剩下一个。现在跑,还能留点钱养养身体,大不了以后别找女朋友。」

「我全抵押了。」

「?????」

「我认识个朋友,可以送人去墨西哥,需要的话联系我。」

随着q1财报公布,特斯拉的下跌之势已经势不可挡。

哪怕是在第一天高位买进去的散户,也选择快速割肉。

只有那些成本价实在太高的人,还在苦苦撑着。

一连五天,特斯拉股价断崖式地暴跌。

最终在7月5日独立日来临时,止步在发行价17美元。

不是稳住了,而是独立日休市。

所有人都知道,6号开市股价必然跌破发行价。

就看最终能跌到什么程度。

马斯克连夜从矽谷赶回纽约,找摩根史坦利丶高盛等承销商,启动「绿鞋机制」。

美股规则不允许上市公司内部原始股东丶高管丶早期vc等在解禁期间回购股票。

但为了防止被恶意做空,官方设置了「绿鞋机制」,也就是超额配售权。

俗称护盘。

按照规则,承销商只能在股价跌破发行价以后,才能启动「绿鞋机制」。

特斯拉的承销商——摩根史坦利丶高盛等——拥有30天内以发行价超额配售15股份的权利。

差不多200万股。

「埃隆,我必须跟你说清楚,以特斯拉目前的情况,如果势不可为,我们也只能说抱歉。」

这是摩根史坦利的一位市场主管跟马斯克说的。

意思很简单,当卖盘持续涌出,他们这些承销商会根据情况判断,感觉护盘无用,会停止操作,避免自身亏损。

「我明白。」

马斯克当然清楚,说到底承销商也是要赚钱的。

如果机构的卖盘大于护盘资金,他们最多尝试一下,一旦机构砸盘,会立即停止。

告别承销商后,马斯克拨通了罗恩的号码。

得知罗恩在家,直接杀到他家去了。

罗恩开门见到马斯克吓了一跳:「埃隆,你被打劫了?」

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