队展示参与赛季第13站匈牙利大奖赛赛车的时候。 迈凯伦在经历了一段猪突猛进之后，终于是没有继续带来升级了，让竞争对手们松了口气。 但红牛经历了上一站的滑铁卢，直接一口气端出了新版的RB20。 其最显著的特点就是翼子板和悬挂进行了重新设计。 新版RB20的后部也取消了环绕引擎盖的冷却系统，上马了一套全新的冷却配置。 不过红牛总工程师保罗·莫纳汉表示，这是在测试新型装置，该元件并不会用在匈牙利站。 法拉利的工程师拿到了相关数据后就在讨论红牛的新升级会带来多少性能提升。 但他们看不懂现在红牛的改变，也不知道红牛在干什么。 最后，众人只能继续专注于带来的四个不同空力套件。 不...

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